①、蓝色柱主要是监控筹码的换手,在下跌中只要筹码交换活跃,指标里就会显示出蓝色柱。在上涨趋势的回调里,只要零轴上出现蓝色柱,就意味着调整到位了;但在下跌趋势里,零轴上会频繁出现蓝色柱,若只根据该信号买卖,就会吃大亏。所以,盘面上出现这个信号,并不是买点,而是我们开始关注的信号。
②、紫色柱是根据终极指标UOS改变而来的,当UOS跌破30时,是见底的信号之一。它的信号比蓝色柱少多了,可信度高于蓝色柱。因为蓝色柱监控的是换手,而紫色柱监控的是市场情绪。高换手不一定会见底,绝望的情绪见底概率大。
③、红绿柱是根据震荡指标KDJ改编而来,主要是去掉了KDJ里最为敏感的J线,然后将KD线金叉后的走势标记为红柱clashing意思,死叉后的走势标记为绿柱,从而形成红绿柱。这个指标有两个妙用:
A、当绿柱跌到20附近(红色虚线)时,预示股价进入超跌状态,当其在20附近绿柱变红,是右侧买点。
B、当红柱还未突破80就拐头变绿,意味着上涨波段夭折,需止盈出局;但是,如果红柱突破了80(绿色虚线),股价会进入超买状态,此时望出现主升浪(重点)clash加速器用奈油。
该指标有一个很大的缺陷:指标突破绿色虚线后就钝化了,我们无法得知股价的主升浪会走多远,也不知道主升浪何时结束。为了解决这个问题,我只做了下一个指标“加速器”。
①、上图展示了“KDJ-诺曼底-加速器”这三个指标的演变,从图中可以看出,这三个指标是同向的,但盲区不同,正好互补。具体而言,KDJ与诺曼底的红绿柱是很敏感的震荡指标,能抓住一般的震荡行情,但对主升性趋势行情无能为力。加速器对普通震荡行情无能为力,因为普通行情的速度是匀速的,加速器只能捕捉到加速行情。
②、加速器平时没用处,只有当诺曼底的红柱突破了80(绿色虚线)后,我们才去看加速器,用它来观察加速行情。当加速器指标的紫色方格消失时,意味着主升浪加速衰竭,后面要么转跌,要么歇一歇了再爆发第二波。如果第二波行情里加速器出现顶背离,要就要警惕主升浪完结了。
③、当上涨波段完毕后,股价仅出现小跌clash加速器用奈油,但加速器的白线轴附近,这是空头力量快速消散的信号,意味着多头很快就会卷土重来,从而出现新的上涨波段。不过,此时需要诺曼底的红绿柱变成红色来确认。如果诺曼底的0轴上出现蓝柱或者紫柱,效果更佳。
①、红蓝K线主要是改变了K线的颜色,当股价结束下跌趋势、探底回升上涨引发质变后,K线颜色就会变红,直到上涨波段结束,K线才会变成蓝色。这个指标是右侧信号,在震荡行情里会偏饭变色,不建议单独使用,而是配合布林线一起使用。
②、该指标里的布林带是根据传统的布林指标改编而来。传统布林线日均线为生命线(中轨),根据它计算出压力线(上轨)与支撑线(下轨)。该指标有一个重大缺陷:
压力线与支撑线都是动态的,但是股价顶到压力线时,很容易让人误以为受到了压力而逃顶,实际上股价可能已经进入了上升趋势;当股价跌到下轨踩到支撑线时,很容易让人以为股价得到了支撑而抄底,实际上股价可能已经进入了下跌趋势。我将该指标的上轨改成了支撑线,将下轨改成了压力线,这样的话:
③、投资者可以用中轨的红线作为基准,即:股价突破中轨红线是买点,股价跌破中轨红线是卖点。
⑧、股价调整,加速器白线迅速跌到零轴,且诺曼底的红绿柱也跌到零轴附近变红,第四买点。
⑩、我个人比较喜欢第二买点与第三卖点,将这两个组成买卖策略。大家也可以将其它买卖点组成交易策略。
DMI选股:选出负DI值大于50、且是正DI值得10倍以上的股票(跌到极致)。
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