从最初设想的国民车到发展成为一种时尚文化标签，甚至是赛车文化的象征，MINI的发展历程的值得我们回味。特别是MINI品牌延绵半个世纪之久的赛车历史、运动精神，总能成为世界各国车迷饭后谈资！
1960年代赛车界的传奇人物John Cooper，既是赛车手，又是赛车设计师和工程师，也是F1冠军车队老板。John Cooper提出要把MINI打造成一流赛车，并找到MINI制造商BMC老板，拿到了制造MINI Cooper的通行证clasharama4399。
MINI Cooper和MINI Cooper S联手，在60年代的大型拉力赛上取得了无数光辉战绩，被称为“黄金十年”：
蒙特卡洛拉力赛，在当时相当于今日的达喀尔拉力赛，是难度和水准最高的国际拉力赛。初出茅庐的MINI，击败了众多大排量的车型，取得了辉煌的三连冠，让世人瞠目结舌。黄金十年里，不可一世的MINI可以被誉为“拉力赛教主”。
70年代到90年代，由于种种原因，MINI几度易主。1994年，MINI正式被宝马集团收归囊中。2001年,宝马投入近3.6亿欧元到MINI品牌中，将Mini更名MINI，重建了设在英国牛津的MINI制造厂，MINI正式成为BMW集团旗下三个独立汽车品牌之一。
新时代的MINI又沾染了宝马的运动天赋，这股神力在MINI的体内一直冲撞着。从2009年开始，Prodrive（该公司于1984年由理查创办clash怎么读英语，不仅帮斯巴鲁打造统治WRC的王朝，还运营过英美本田F1车队和阿斯顿·马丁勒芒车队，是赛车界和汽车领域的一个独立的领军品牌）就开始了MINI Countryman WRC的研发工作，为MINI接下来的一系列赛事埋下伏笔。
2011年，重整旗鼓的MINI车队在意大利的Sardinia再次展开了WRC生涯。
MINI共参加了两个赛季的WRC比赛，2011年MINI小试牛刀，在全年13场分站赛中选择了其中6站参赛，并且两次登上领奖台。2012年MINI在揭幕战蒙特卡洛拉力赛中勇夺亚军。2012赛季的厂商车队资格转给了MINI葡萄牙车队，在新赛季，MINI将不再以厂商车队身份参加WRC。虽然WRC上不再有MINI车队的身影，不过，MINI的赛车依驰骋赛场。
不仅如此，MINI还在Rallycross诞生之初便已参赛，而到最近几年MINI还参加了FIA世界场地拉力锦标赛，极大丰富MINI的赛事经验。
2011年，MINI开始参加达喀尔拉力赛。2012年，5辆MINI ALL4 RACING赛车出征达喀尔拉力赛。大获全胜：包揽冠亚军，并将前十席位霸占一半，统领半壁江山。事实上，MINI以小胜大的历史由来已久。上世纪60年代经典MINI横扫各大拉力赛的黄金十年，早已让它“小”有名气。
得益于祖传的冠军基因，MINI总能快速培养夺冠习惯。2013年达喀尔拉力赛，MINI军团继续发扬“毫不客气”的夺冠风格，将冠军荣耀据为己有。不只以抛离亚军车队42分22秒的绝对优势稳坐王位，更霸气占据季军等前5席位。
2014年的达喀尔赛场悬念丛生，唯独冠军奖杯归属毫无悬念。MINI军团再度卫冕，豪夺三连冠!垄断冠亚季军、霸占7个前十席位。
2015年的第37届达喀尔拉力赛，MINI车队由卡塔尔车手领航，驾驶MINI ALL4 Racing车。阿提亚与领航搭档法国车手Mathieu Baumel已站在布宜诺斯艾利斯领奖台的最高处，延续了前几年的成功。连续4年夺冠clasharama4399，也向世人正式宣告：达喀尔的MINI时代全面到来!
在MINI成为赛道上的常客之后，2002年首次举办的MINI CHALLENGE系列赛成为了世界上最成功和最受欢迎的clubsport车型系列赛事。赛事横跨欧、亚clasharama4399、美、大洲（英国、澳大利亚、美国、日本及即将登陆中国，马来西亚）。
作为MINI CHALLENGE 亚洲系列赛的官方推广媒体，一个极具影响力，并被全球广泛认可的单一品牌系列赛事，我们当然不会错过。接下我们会跟大家详细介绍MINI CHALLENGE 系列赛事，敬请关注！
总结：从诞生开始，MINI就用出色的赛事成绩向世人证明了自己强大的运动底子。孜孜不倦，半个多世纪的赛事经验，赛事已经深入MINI品牌的基因里。未来，深植赛车基因的MINI会给我们带来怎么样的惊喜，我们翘首以待！clash怎clasharama4399么读英语
