说到紧凑型轿跑车，奔驰CLA绝对是引领这股潮流的始作俑者之一，其优雅动感的造型，一经问世，就吸引了众多年轻消费者的目光。我一度认为，奔驰CLA完全可以算是紧凑型车级别颜值最高的车型。而打破这个想法的，恰恰也来自奔驰旗下的“选手”，也叫CLA，那就是CLA shootingbrake。其猎装版的造型在紧凑型阵营中比轿跑车更为罕见，流畅感性的设计理念与旅行车的实用相结合，营造出了截然不同的韵味。如今，这台我期待已久的座驾终于在2020成都车展期间来到中国消费者面前，而它又有哪些变化，是否依然迷人，接下来我们慢慢聊。
奔驰CLA猎跑版采用了全新一代奔驰CLA的设计风格，前脸风格依然保留了CLA车型优雅的特征。但与老款车型相比，线条的修饰融入了少许锋锐元素奔驰clashootingbrake内饰！，使其看起来更加理性，俊俏了不少。而车尾部分则特点鲜明，旅行车的车身加上类似轿跑车的溜背式元素，既保留了时尚动感的风格，又兼顾了实用性的特点，加上奔驰全新扁平化的家族式设计风格奔驰clashootingbrake内饰，使这台本就罕见的猎装版车型极具特点，很有辨识度。
奔驰CLA猎跑版的内饰设计比起外观就要平淡的多，而这里说的平淡并不是指设计过于中庸，而是基于奔驰MFA前驱平台打造的车型全都都采用了完全一致的设计，以至于仅凭内饰问你这是奔驰的A级、B级还是CLA级，很难回答。当然，之所以这套设计在奔驰前驱平台车中如此普及，不可否认主要还是因为它设计非常成功，无论是档次感还是时尚感，均表现出色，挑不出什么毛病，但如果能在不同车型之间加入一些差异化元素，我觉得会更出彩。
奔驰CLA猎装版的出现再一次将引领新的细分市场热潮，进口身份以及小众定位，都是年轻消费者彰显个性的“利器”clash of android官网。不过奔驰全新扁平化家族式设计风格套用在这款新车上，确实与奔驰一贯优雅感性的风格有些出入，虽然整车看起来更精神了，性能感也有所提升，但似乎与奔驰优雅、感性的品牌调性有些背道而驰。
不过这也只是与上一代车型相比，如果你抛开那些刻板印象和主观偏见，单独看这次引入国内的全新奔驰CLA猎跑版的话，其实它依然颜值在线，依然有着难以抵挡的魅力。它能够引入国内，已然是一件不可多得的幸事，而且价格并没有贵的离谱，配置表现中规中矩奔驰clashootingbrake内饰。，不寒酸。对于我来说，它不负期待。
